電気自動車充電器の直流電圧出力が 低すぎます。整備経験によると、電圧安定化制御回路が出力電圧が低くなりすぎる原因となるほか、次のような原因が考えられます。
(1) 出力電圧端子の整流器とフィルタコンデンサが故障しており、交換方法で判断できます。
(2) スイッチングパワートランジスタの性能が低下し、スイッチングパワートランジスタが正常に導通できなくなり、電源の内部抵抗が増加して負荷容量が低下します。
(3) スイッチングパワーチューブのソースには通常、非常に小さい抵抗がありますが、電力は大きいです。抵抗値は0.2～0.8Ω程度です。抵抗値が変化したり、断線して溶着したりすると、接触不良により出力電圧が低くなりすぎます。
(4) 高周波パルストランスの不良により、出力電圧が低下するだけでなく、スイッチングパワートランジスタの励磁が不十分になり、スイッチングチューブが繰り返し故障します。
（5）HVDCフィルタコンデンサの不良により、電力負荷能力が低下します。
（6）電源出力ラインの接触が良好ではなく、明確な接触抵抗があるため、出力電圧が低くなりすぎます。
（7）電力網の電圧が低すぎます。 充電器は 低電圧下でも定格充電電圧を出力できますが、電力網電圧が充電器の最低電圧制限値を下回ると、出力電圧が低くなりすぎます。 メンテナンス方法：まず、マルチメーターを使用して、低圧DCフィルタコンデンサが劣化していないか、容量が減少していないか、充放電が正常に行われているかどうかを確認します。上記の問題がなければ、スイッチ電源パイプの電極の電流制限抵抗と、電源の過電流保護の変化値、変成またはオープン溶接、接触不良を測定します。問題がなければ、HF変圧器のコアが損傷していないかどうかを再度確認します。このZに加えて、出力フィルタコンデンサ容量の低下、またはオープン溶接、仮想接続、電源出力の電流制限抵抗の可変値または仮想接続の可能性があります。電源出力ラインの仮想接続およびその他の閉じ込められた要素は解放されてはならず、損失がないことを確認するために注意深くチェックする必要があります。
