LiFePO4 on suhteellisen turvallinen litiumakkutyyppi. Sillä on hyvä energiatiheys (käytettävissä oleva teho paunaa kohden), mutta suurin teho on tyypillisesti rajoitettu noin 2C:hen. Siksi tarvitaan suurempi kokonaiskapasiteetti C-nopeuden pitämiseksi riittävän alhaisena (esim. 25 A:n ohjaimella saadaan vähintään 15 Ah). [ 1] Vaaditulla BMS:llä konfiguroitu LiFePo4 - akku on helppo ladata. Tämä on lähimpänä "plug and play" -akkua.
Kuten kaikissa litiumakuissa, yksittäiset kennot on kytketty sarjaan ja rinnan halutun jännitteen ja ampeeritunnin saavuttamiseksi. Kennojen nimellisjännitteet ovat 3,3 V ja 3,0 V välillä. Suurin latausjännite on 3,6 V. Minimijännite on 2,8 V. Useimmissa LiFePO4- akuissa on akun ylläpitojärjestelmä (BMS), joka pitää kennot turvallisella toiminta-alueella. Latauksen aikana BMS tasapainottaa kennoja [2] ja estää ylilatauksen. Purkamisen aikana BMS rajoittaa kokonaisvirtaa ja estää yksittäisten kennojen purkautumisen alle minimijännitteen. [3] Tyypillinen BMS:n toiminta on katkaista virta, kun järjestelmän ylivirta, jännite tai alivirta havaitaan. Akun sammuttaminen ja uudelleenkäynnistäminen nollaa BMS:n.
A123-akuilla on korkeammat purkausnopeudet kuin muilla LiFePo4-akuilla. [4] Nämä kennot käyttävät nanoteknologiaa, joka mahdollistaa jopa 17 °C:n purkausnopeuden. A123-akut ovat myös vastaavasti kalliimpia.
LiFePO4 : ään verrattuna alkuinvestointikustannukset ovat korkeammat, mutta sen käyttöikä on yleensä pidempi [5] (yleensä arvioitu kolminkertaiseksi LiPo-akkujen syklien määräksi). [6] LiFePO4 :llä on melko tasainen purkauskäyrä, mikä tekee akkumittarin käytöstä vaikeaa. [7]
LiFePO4 -akkuja on kahta yleistä tyyppiä :
-
Litiumrautanesteelektrolyytti - sylinterimäiset kennot, kuten A123M1 ja Headway. Vikasietoisempi kuin LiPo . Jännitealue: nimellinen 3,3 V, maksimi 3,65 V - 3,7 V, vähintään 2,7 V syväpurkauksessa.
-
Litiumrautapolymeerielektrolyytti - pussiparistot, [8] kuten Ping ja A123.
Muotokertoimet
-
Prismaattinen - Kovasivuinen suorakaiteen muotoinen kotelo ruuviliittimillä. Tyypillisesti 10 Ah:n ja sitä suuremmille akuille.
-
Pussi - Litteä mylar-pussi, jossa on litteät elektrodit. Kevyin, edullisin ja vähiten kestävä kennomuoto.
-
Pyöreä kenno - Sylinterimäinen kenno, jonka päissä on ruuviliittimet
-
18650 - Hieman AA-paristoa pidempi ja paksumpi kenno. A123-paristoja on yleisesti saatavilla tässä muodossa.
-
26650 - A123-kenno, halkaisija 26 mm, pituus 65 mm.
Kuulostaa siltä, että luulet Turnigyn olevan yksi kemiallinen yhdiste ja Zippyn LiFePO4 :n – asia ei ole näin. Turnigy ja Zippy ovat vain kaksi "tuotemerkkiä".
Jos tosissasi kysyt, kummalla noista merkeistä on paremmat LiFePO4- kennot , niin AFAICT:llakaan ei ole hyviä. Haluat ehkä Pingin, A123:n tai *ehkä* Sunthingin (muistaakseni*) akut LiFePO4-akuille . *Älä* osta Vpowerin/Volgoodin/jne. akkuja – ne toimivat (yleensä), mutta ovat kurjia joutua korjaamaan aina, kun hitsausliitokset rikkoutuvat tai kennot kuolevat ja säikeet menevät mukanaan jne. :( (katso esimerkkejä ketjuistani niiden korjaamisesta).
Miten aitoja A123-kennoja voi oikeasti ostaa?Riippuu haluamastasi tyypistä – koska A123 ei myy suoraan yleisölle (eikä niitä oikeastaan enää olekaan olemassa), et voi *varmasti* tietää, että mikään A123-kenno on oikeasti sitä. Joissakin paikoissa, kuten EM3EV:ssä (cell_man täällä ES:ssä), on lähes varmasti aitoja kennoja hyvässä laadussa, ja joissakin muissa paikoissa *saattaa* olla hyviä, olivatpa ne aitoja A123-kennoja tai eivät (kuten OSN) – mutta useimpien näiden paikkojen kanssa Kiinassa se on pelkkää huijausta, EM3EV:tä lukuun ottamatta.
Mitä tulee yksimielisyyteen siitä, että se on huippuluokkaa, no, se riippuu täysin tarpeistasi. Jos et tarvitse siitä erittäin suuria virtoja, NMC:t, kuten LG Chem ja EIG, toimisivat aivan yhtä hyvin ja olisivat myös kevyempiä. Ja ainakin EIG:t voit ostaa suoraan valmistajalta, mikä takaa aitouden. (Se tosin maksaa sinulle.)
Viiteketjujen linkit
http://www.endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=14&t=48225