بطاريات الليثيوم بوليمر، المعروفة أيضًا باسم بطاريات LiPo، هي خلايا كهروكيميائية قابلة لإعادة الشحن، وتحظى بشعبية كبيرة بين هواة التحكم اللاسلكي، وتُستخدم في العديد من التطبيقات الأخرى، مثل الروبوتات صغيرة الحجم والمنتجات الاستهلاكية اللاسلكية. تتميز بطاريات LiPo بخفة وزنها وتعدد استخداماتها.
تاريخ
صُنعت بطاريات الليثيوم بوليمر القابلة لإعادة الشحن لأول مرة للاستخدام الاستهلاكي على نطاق واسع من قِبل شركة سوني في طوكيو في أوائل التسعينيات. وقد اعتُبرت بديلاً لمعادن الليثيوم غير المستقرة، شديدة التفاعل، والخطيرة المحتملة، والتي كانت شائعة الاستخدام في البطاريات حتى ذلك الوقت. وتبلغ كثافة الطاقة ومتوسط جهد التشغيل لبطاريات الليثيوم بوليمر اليوم ثلاثة أضعاف كثافة الطاقة ومتوسط جهد التشغيل لبطاريات النيكل والكادميوم.
كيمياء الليبو
كما هو الحال في جميع البطاريات، تُنتَج الطاقة في بطاريات الليثيوم بوليمر من خلال تفاعل كهروكيميائي داخل خلية البطارية. تُمثّل هذه البطاريات تطوّرًا في كيمياء البطاريات التقليدية بفضل زيادة إنتاجها من الطاقة وقصر وقت إعادة شحنها.
المزايا والقيود
تُنتج بطاريات LiPo ضعف الطاقة، وتزن نصف وزن بطاريات النيكل والكادميوم، وتحتفظ بشحنة كاملة لفترة أطول. إلا أن طول عمرها يُعدّ عيبًا، إذ لا يتجاوز عمرها الافتراضي أربع سنوات تقريبًا.
الاستخدامات الشائعة
تُستخدم بطاريات الليثيوم بوليمر بشكل شائع في المركبات التي تعمل بالتحكم عن بُعد، والهواتف المحمولة، والهواتف اللاسلكية. وتشمل التطبيقات الأخرى أجهزة الكمبيوتر المحمولة، ومشغلات MP3، وأجهزة المساعد الرقمي الشخصي (PDA). يدرس الباحثون حاليًا إمكانية استخدام بطاريات الليثيوم بوليمر في السيارات ووسائل النقل الأخرى.
تحذير
يمكن أن تكون بطاريات الليثيوم بوليمر خطيرة للغاية إذا استُخدمت بشكل غير صحيح. فقد تسببت في حرائق في المنازل والسيارات بعد انفجارها أثناء الشحن أو بعد الاصطدام. كما أنها حساسة للغاية لدرجات الحرارة المرتفعة، ويجب تخزينها بشكل صحيح لتجنب الاحتراق التلقائي. يجب تخزينها في حاويات مقاومة للحريق عند عدم استخدامها، وعدم تركها دون مراقبة أثناء الشحن.